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<<   作成日時 : 2012/04/20 00:19   >>

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もてぎ以降のバイクライフ。

RAさんの基礎系トレーニング。
ミニナイトツーリング。
ミニサーキットでのトレーニング。
筑波2000のスクール。

ストトリでないのも混ざってるので 単にバイクライフ。

基礎系。
ブレーキの練習。
フロントをなかなか握れない。
強く握るのは圧倒的にサーキットでコーナリングしてるときの、ライン調整。 あぶねー。
だから、フロントを握る練習をしておく。
ABS付 最新鋭のマシン乗ってるにーちゃんに、
ABS付いてないの?!と言われ。orz

ミニナイトツーリング。
桜の季節に 超絶都心都会スポットを走ってたトラ軍団は、うちらです。
そのあと、お台場のブランドショップが林立する中をきったないライディングウエアでうろついてたのも、うちらです。
てんちょー、次回はダイバーシティー東京がいいよぉ〜

ミニサーキット。
ミニバイク(APE)で月一回、練習するようにしてる。
最近KSRとかいうバイクも貸してもらってる。
2st、体全体がなんか臭くなる。懐かしいっちゃあ、懐かしい。
クラッチがすべっちゃってるんだけど、高回転にして半クラとか練習したいんだけど、いいのかなあ・・・・
ストトリは何も考えずにスロットルオフオンしちゃってるんだ。それでも加速するから。
そうでないバイクはまた回転というかトルクを戻すのが難しいね。

そんな疑問をもちつつ筑波2000。
丁度いいタイミングで立ち上がりに加速する回転をKeepできるギアで回ろう!と全体指導が。
なるほどね。
インストラクターさんにラインについていろいろ教えてもらって、
先導時にバンク中の美しいフォームも見せ付けていただいて、
アクセルワークもばっちり見せて&教えていただいて、
いっしょに周回してた早い人たちについていく努力をしたりして、
大変 良い練習ができました。
お友達ができて お友達のお友達だったことがわかったりして、
技術面だけでなく、とても有益な一日となりました。

この筑波2000からの帰途はさすがに疲れ果てていて、首都高C2で走りながら意識を100回くらい失ったと思います。
ちょうどPAからPAの間で一時停止もできなくて、つらかった。。。。。
左車線で退避帯に止まるのは2輪の場合危険な気もするけど、止まって気合を入れなおすべきだったなあ、と思います。
箱崎PAが私的には好きなので、今度は混んでても6号を選択しよっと。。。。。



こんな感じで濃ゆいバイクライフだったのですが、
5月の中旬まで、多忙につきおあずけでやんす。

近場まわりとか、ツーリングはする。。。かも??

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